周榜以小见大:比亚迪难逾越,理想比想象中强,小鹏该翻身了

1>从6月26日到7月2日中国市场新能源中国品牌周销量排行榜来看，比亚迪难被逾越，理想表现比想象中强，小鹏有望凭借新车型翻身。以下是对榜单中部分品牌的详细分析：比亚迪销量表现：在6月26日到7月2日这一周，比亚迪单周销量达到4万辆，6月份月销量超过25万台，是国产新能源品牌中的销量老大，短时间内难有实力相当的挑战者。

比亚迪月销再创新高!6月销量破25万辆

比亚迪6月总销量为23万辆，乘用车销量21万辆，再次创下单月销量新高。销售网络分布：王朝网销量为13万辆，持续保持上涨趋势。海洋网销量为11万辆，展现出强劲的增长势头。腾势品牌销量为11058辆，全部由腾势D9一款车型贡献。预计随着腾势N7开启批量交付，腾势品牌月销量可轻松突破2万辆。

销量增长：比亚迪上半年累计销量达到1256万辆，同比增长925%，近乎翻倍。其中，6月销量更是再创月度销量新高，达23万辆，同比增长879%。旗下多款车型销量长期保持在万辆以上水平。品牌力提升：比亚迪不断推出新车型，并向高端化、高定价车型发力。

年上半年，比亚迪实现了1256万辆销量，同比增长978%，刚刚过去的6月更是突破了25万的大关，实现23万辆销量，同比增长879%，再创历史新纪录。而这些数据足以说明比亚迪在新能源汽车市场上的绝对领先地位，同时也反映出消费者对比亚迪产品的青睐与信任。

比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利、长安和奇瑞6月份均同比大涨，销量接近14万辆。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82%，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众，稳居车市销冠宝座。

广汽埃安：45013辆 作为造车新势力阵营的领头羊，广汽埃安也发布了最新的交付数据，其6月销量达到45013辆，同比增长高达87%，这也是埃安品牌在今年连续第四个月做到月销量突破4万辆。

比亚迪销量创新高：比亚迪6月新能源汽车销量230万辆，同比增长879%，月销量首次突破25万辆关口。二季度累计销量超70万辆，同比增长近100%，创下季度最高销售记录。

比亚迪的上半年:技术为王、高歌猛进、遍地开花

走进比亚迪礼宾楼展厅，第一眼肯定会被墙上“技术为王，创新为本”的八个大字所吸引，四周密密麻麻的专利证书则更为惊叹。十几年的时间投入，几万个专利，堆砌出了比亚迪的技术“护城河”，从刀片电池到DM-i、DM-p，再到e平台0，又到CTB电池车身一体化技术，几乎每一款新车背后都有全新的技术支持。

王传福跻身全球商界影响力TOP10的背后，是比亚迪在技术创新、全球化布局、市场表现及品牌影响力等多方面的跨越式发展，具体内容如下：技术创新驱动产品竞争力提升 高研发投入与长期坚持：比亚迪秉持“技术为王，创新为本”的理念，长期保持高研发投入。

比亚迪的崛起标志着中国新能源汽车产业从技术引进到自主创新的跨越，其“技术为王、创新为本”的发展理念，为全球汽车工业转型提供了重要参考。未来，比亚迪将继续以创新驱动发展，推动全球绿色出行革命。

中国第一汽车巨头诞生,半年爆卖125万辆,全球排名第四

1>比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利、长安和奇瑞6月份均同比大涨，销量接近14万辆。而比亚迪表现更为突出，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82%，月销再次创下新高，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众，稳居车市销冠宝座。

2>市值与全球排名截至2022年，比亚迪以6800亿元人民币（约合1000多亿美元）的市值位居国内汽车市场第一，并在全球汽车企业中排名前四，超越法拉利、宝马和奔驰等传统豪华品牌。特斯拉虽以12万亿美元市值领先，但比亚迪凭借新能源领域的快速增长，正逐步缩小差距。

3>日媒危机感强烈源于中国新能源汽车崛起及消费观念转变，丰田本田等日系车在中国市场销量下滑，面临被中国消费者抛弃的风险。具体分析如下：中国新能源汽车品牌崛起，全球排名不断上升 今年上半年，比亚迪销量达到125万辆，超过德国的奔驰宝马，进入全球前10。

4>中国第一车企的认定因维度和标准不同而有所差异，一种说法认为是中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽），另一种说法则是比亚迪。从中国一汽的角度来看：历史地位：中国一汽作为国有特大型汽车企业集团，其前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一，具有深厚的历史底蕴和重要的行业地位。

5>核心规模指标领跑 全球排名与营收：2025年《财富》世界500强中，比亚迪以第91名的成绩成为首个跻身前100的中国车企，营收达1004亿美元，利润595亿美元，规模远超国内其他车企。